|
| ||||
  ..............................Hem..............................Aktuellt..............................Loggbok 2011..............................Loggbok 2010..............................Loggbok 2009..............................Ålandstur 2009..............................Loggbok 2008..............................Forum..............................Hyr M 20..............................Länkar..............................M 20 kläder..............................Historik..............................Fartyget..............................Filmer..............................Kontakter..............................Om hemsidan..............................Bli medlem..............................Teepol Charlie..............................Reportage..............................Loggbok 2011.............................. | Rapport från en M-båt! 
Flaggan i topp på Skoldivisionen!Divisionschefen för Skoldivisionen inom 4 minkriflj Örlogskapten Bernt Gahne tar emot oss i duggregnet. Kajen på Tångudden invid AMF 4 i Göteborg kryllar av Flottans ”yngre” män. Man har just haft divisioner med alle man inför divisionens avgång från västkusten till Hårsfjärden. Inte mindre än nio fartyg ligger klara för gång. Det är tisdagen den 20 april. HMS Nämdö är drottning och Bernt Gahne kung! Det här är ögonblicket som alla har sett fram emot efter månader av förberedelser. Fartygen har legat för översyn på Ö-varvet, provkörts, bemannats och utrustats för en årslång utbildningsexpedition. Dagens mål är Helsingborg. Fri formering gäller och förtöjning beräknas ske 1800. Vi är fyra veteraner från Föreningen M 20, alla med ett förflutet i Flottan. Vi har fått förmånen att mönstra ombord på våra ögonstenar som gäster under dagens seglats till Helsingborg. Vi fördelas till M 20, 21, 22 resp M 24. Just då hörs givaktsignalen. All aktivitet upphör och vi ser, vända mot HMS Nämdö, flagga och gös gå i topp. Så är det dags för anmälan ombord. Ränderna sitter i, tänker vi, när vi hälsar flaggan innan vi går ombord. Minsvepare Mindre eller M-båten, som den kallas, byggdes i två serier med början 1940. Konstruktören Jac Iversen gav fartygen både vackra linjer och sjövärdighet. Byggda av mahogny är de enastående stryktåliga. Nu efter mer än sextio år, finns fortfarande fem av dem i Flottans tjänst!!! Välvårdade, sjödugliga skönheter som bara måste bevaras när de inom två år utrangeras för att ersättas av mer ändamålsenliga fartyg. En överslagsberäkning visar att kanske 10.000 Flottans män (och ett hundratal kvinnor) har tjänstgjort ombord på M-båt under årens lopp. Föreningen M 20 vill bevara minst ett av fartygen. Nästan 100 medlemmar finns redan och vi kommer att bli fler. Läs om projektet på websidan www.minsveparen.se . Jag tilldelades M 21, som efter 63 år i Flottan tjänst fortfarande är en spänstig dam. FC, som tar emot mig, är unge löjtnanten Johan Pettersson, som ensam har ansvaret för fartyget, fem värnpliktiga och tre elever. Hans huvuduppgift är att lära ut konsten att navigera och manövrera. Men uppgiften är större än så. Han skall vara det goda exemplet, han skall motivera, hjälpa, uppfostra de unga sjömännen ombord. Ja, en elev är kvinna och blivande fänrik inom kort. Den här dagen ombord innehåller allt. Det blir ingen smörsegling. För första gången på veckor har ett lågtryck letat sig in till just södra skärgården. Det är disigt och regnigt, ”ett riktigt Stockholmsväder” som göteborgarna säger. Vid Trubaduren får vi tät tjocka och lagom till lunch tilltar vinden och det blir ordentlig sjöhävning, men god sikt. De unga värnpliktiga, som är till sjöss för första gången, bleknar och entusiasmen avtar för varje sjömil. Det är långt till Kullen där vi väntar bättre väder. Kocken heter Kocken (David Schnell) och motorman kallas Lillen (Dennis Persson) ombord. Övriga tilltalas med efternamn. Så är det fortfarande! FC kallas chefen. Vid kaj äter FC och elever i befälsmässen akter, men så här till sjöss serveras mat för alla i mässen utanför byssan. Många kommer att ångra den goda laxkotletten som föreföll så god för en stund sen. Just fet lax trivs dåligt vid sjöhävning. Jag avnjöt åtta timmar på bryggan och fann att det jag en gång lärde mig i Flottan på ett förunderligt sätt satt kvar. Morsealfabetet och minnesorden t ex juvelarmband för J, ordergivningen genom talröret, rapporteringen till FC: ”Chefen, Flaggkadett Green har förfångat som VO, kurs ettsexsex, fart 12 knop, 5 distansminuter sydost Nidingen”. Så kommer det gamla, outgrundliga svaret: ”Det var gott”! Ordning och reda som dröjt sig kvar in i IT-åldern. FC Johan Pettersson, som just idag fyller 26 år (och får tårta av Kocken) leder sina nästan jämnåriga på ett avspänt men mycket bestämt sätt. Han är duktig pedagog och glömmer aldrig att ge beröm/kritik efter genomförda vakter för VO. Han tar uppgiften på största allvar och tycker själv att detta är en drömkommendering. Så samlas ankflocken runt HMS Nämdö långt in i Helsingborgs hamn. Veteranerna kliver iland och konstaterar att en del kanske var bättre förr men väldigt mycket är faktiskt just som förr ombord på en Minsvepare Mindre år 2004. Bevara M-båten!!! Föreningen M 20 tar över!! Det var gott! Anders F. Håkansson (Gammal minör) | |||
|
| ||||
|